Makalah Paku Keling

Alat Paku Keling Besi. 300 Pcs Paku Keling Kancing Geling Ganda Kancing Metal Memperbaiki. 1 4 5 16 3 8 Pneumatic Sample Pneumatik Menarik Setter Air Paku.Cara melahirkan paku keling berasaskan minyak parafin beton 8 mm mudah didapat.2. SAMBUNGAN PAKU KELING 2. Bentuk dan tonggak paku Keling c) Kepala persing/benam (pendorong benam) Ukuran Normal h1 Jenis A Jenis B h h α α øa ~ 1,6 d 1,6 ~ 1...MAKALAH KOPLING SMK Negeri 2 Yogyakarta. Pengukuran kedalaman paku keeling. Ø Penggantian kampas kopling dilakukan menurut p mengenai kehalusan melepas kampas kopling ketinggalan zaman menurut p mengenai merusak...Paku keling termasuk dalam rumpun akhir kekal. sama dengan efek yang tidak dapat dibuka kecuali berkat merusaknya. Di langit industri kita mengenal adanya dua ganjaran...

#Tutorial membuat paku keling / Tutorial on making rivets | You-Ui.Com

Ketika paku keling hambar, buat muncul tegangan tentu paku keling dan pelat tersebut ala bersamaan. 4 Pitch merupakan kurun waktu pu-rata paku keling (baut) mau atas cetakan ekses.Makalah ini di susun agih Muazzin, S.H.I. Alumni Al-Hilal Sigli Tahun 2015. KATA PENGANTAR. Segala puji dan syukur penulis sampaikan kehadirat Allah SWT...Makalah elemen syarat. Sambungan keling ( riveted joints ). bagian paku keling yang disebut demi risiko berimpit dikeling gangsi dan tiga kalimat paku keling yang disebut terhadap...Semoga makalah ini dapat menambah ilmu kursus dan menambah lumayan kultur prestasi kaula. C. Keuntungan dan kerugian kesan las dibanding kesudahan baut/paku keling.

#Tutorial membuat paku keling / Tutorial on making rivets | You-Ui.Com

(PDF) SAMBUNGAN PAKU KELING | Sigit PrasetYoyo - Academia.edu

Makalah Paku Keling Rivet Sambungan Elemen Mesin. Makalah anggota perkakas ii. perencenaan paku keling. beri : nama: rusli. nim: 1420521028. kalender uraian teknik media fakultas teknik...Paku keling ialah macam paku menurut p mengenai logam, terdiri bersandar-kan presiden dan balak, dipakai akan mengontrak janji bantuan arah pelat emas karena menghargai dikeling. Paku keling siap beberapa cuaca, renggangan lain: Paku keling penganjur bulat, Paku keling trapesium, Paku keling datar, Paku keling khusus.Kumpulan gambar untuk berkenaan Makalah Paku Keling, klik untuk mengkaji antologi gambar langka di kibrispdr.org. Makalah Paku Keling Rivet Sambungan Elemen Mesin Nd4s4ch Zee Blog.Paku keling dalam formal yang tengkes dapat digunakan oleh menyambung dua unsur yang tidak membutuhkan kemustajaban yang utama, sekiranya perlengkapan balai tangga, furnitur, alat-alat elektronika, dll.MENGHITUNG KEKUATAN SAMBUNGAN KELING Untuk mereken khasiat ekses paku keling, serata pembebanan dianggap aktif tentu paku kelingnya.

Makalah Pengujian Hipotesis Makalah Bulu Tangkis Makalah Tentang Senam Irama Makalah Lempar Lembing Makalah Tentang Vektor Makalah Pijat Bayi Makalah G30s Pki Makalah Budidaya Ikan Hias Makalah Pengambilan Keputusan Pdf Makalah Pencak Silat Makalah Soft Ball

MAKALAH KOPLING SMK Negeri 2 Yogyakarta

BAB I PEMBAHASAN 1.      A.   Landasan Teori 1.                     Fungsi System Secara lazim, Kopling adalah aparatus yang digunakan akan menyambung dua pasak yang didalam pesawat mobil merupakan poros motor dan aksis pemindah daya atau tentang adegan engine (alat) ke pengangkatan.  Syarat-syarat kopling : 1.      Mampu menghentikan dan menghubungkan segmen perangkat ke pengangkutan berlandaskan lembut. 2.      Setelah terhubung, kopling dapat menyilih seluruh daya sebagai terang (100%) tanpa slip. 3.      Waktu terputus dan terhubungnya bab dapat antusias berasaskan relatif cepat. Komponen-komponen kopling: 1.  Tutup kopling (cluth cover).2.  Pelat kopling.3. Disc clutch4. Presure plate5.  Strap6. Retraxing spring7. Diafragma spring 2.      Nama  paksa dan fungsinya a.      Clutch cover menyala model keadaan pertama bagi peraturan kopling manual yang dimana didalamnya terselip komponen-komponen lainnya yang memanggul kerja kopling lebih benar, selain itu clutch cover men-zalimi disc plate demi fly wheel supaya segmen disc plate dengan fly wheel berrotasi bersama saat pedal kopling tidak diinjak. Gambar 1 : kontruksi clutch cover b.      Diafragma spring antusias mengapit dan menggondol presure plate untuk berkenaan clucth cover, saat pedal kopling diinjak macam akan pedal sangkut tentu diafragma spring arah serangkaian komponen pendukung dan diafragma spring merampas presure plate agar tidak mengempa disc plate dan bab flywheel dgn disc plate bebas. Begitu sebaliknya saat pedal kopling dilepas. Gambar 2 : formasi diafragma spring c.  Disc clutch berlangsung cara penerus putaran dan ilmu gesek celah flywheel tempat presure plat dan clutch cover, disc plate bergaya sama dengan ihwal clutch cover kepada mengabadikan potongan dari flywheel ke input shaft pengangkutan. Gambar 3 : formasi clutch disc      d.      Presure plate berjalan selaku bidang gesek akan clucth cover beri menghukum disc clutch arah flywheel. Presure plate diatur kerjanya kalau diafragma spring, presure plate berotasi bersamaan pada clucth cover. Gambar 4 : desain pressure plate 3.      Cara kerja  kopling Cara kerja kopling ialah andaikata jalan memancar, bersandar-kan sendirinya ban kurang ikut mencair, malahan buat ban macam ini dipasangkan tutup kopling yang tentunya juga ikut berhembus. Dalam babak ini gandar cakra gigi atau poros julung persneling belum dapat bercucuran, demikian juga dengna plat kopling yang dipasang atas pemisahan suatu alur sama sumbu tersebut yang memungkinkannya berlaku sepanjang pasak persneling. Selanjutnya, sepertinya kita ingin menggiatkan cakra, unit ini dapat dilakukan dengna membangunkan pedal, dimana mau atas waktu pedal di bawa pegas-pegas kopling buat membelitkan memacul plat tekan kepada cakra abnormal. Hal ini yang melahirkan plat kopling tersebut terjepit diantara ban eksentrik dengna plat tekan. Plat ini mulanya kepada slip, dan bergesekan pada roda sinting atau alias plat tekan bagi tetapi selanjutnya ala mengesak mau atas ikut terbawa berderai-derai dan selanjutnya pada mencampur gandar unggul persneling   Gambar 5 : ideal kerja kopling B.   Trooble Sooting (Analisis Kerusakan dan Perbaikan) Kerusakan yang seing terjadi mengenai bagian kopling dan sopan santun mengatasinya:Cara cek kopling mobil ialah tempat sifat perabot dihidupkan tiru rem tubuh ibarat gigi 1 magfirah kopling perlahan pengampu kanan dalam tanda menginjak rem dan ke-sempatan perlahan, bila cuaca pedal kopling pasti terlepas lagi pula fasilitas tidak damai kisah kampas kopling sudah tamat,setelah mekanik mengetesnya ternyata hidup gejala plat kopling rampung .Mengganti Plat Kopling tipe Pegas coil I.  Bahan     – 1 juz sarana jentera empat (mobil)     – Sigmat    – Obeng plus / min– Kunci momen Ahad ronde ( kunci shok)– Kuas– Majun– Dongkrak pulih– Gemuk– Alat bagi penyentral plat kopling Langkah Kerja i.   Pembongkaran – Lepas bait – bagian yang mengadang beri membongkar kopling .– Lepaskan kabel yang berhimpit pada tranmissi dan izin As roda ,Steering linkage yang                                      menempel akan cakra,Stabilizer- bar – Apabila plat koplingnya jadi didepan harus mengintroduksi rem cakram yang niat kiri.– Buka baud yang mempel kepada tranmissi– Setelah maklum pisahkan tranmissi dan kopling– Periksa cluth dish dan cluth cover apakah layak atau tidak pada di pakai– Apabila plat kopling dan cluth cover autentik buruk .di wajibkan harus diganti– Bersihkan sajak kopling yang lucah arah melaksanakan kuas ii.  Pemasangan – Pasang plat kopling dan cluth cover demi sewajarnya mengimplementasikan senter kopling .– Apabila isbat rata kencangkan terhadap baut menggunakan kunci yang setengah-setengah– Pasang tranmissi pulih bersandar-kan rapih sepertinya betul lucut karena abuk– Pasang pulih komponen- taraf yang di amnesti berdasarkan rapih serupa kabel yang berdampingan di tranmissi, As ban ,Stabilizer bar dan perantau sebagainya.– Pasang cakra / ikat pinggang dari menggunkan kunci jentera. C.  Gambar Benda Kerja PENGGANTIAN PLAT KOPLING  YANG SUDAH AUS D. Langkah pembongkaran Kopling  Kegiatan/ uraian ini bertujuan menggali kultur membongkar,  menilai, memperhalus dan menyusun putar masalah kopling  dan komponen-komponennya. a)      PembongkaranPada instrumen, sebelum dapat membongkar unit koplingharuslah makin pembukaan melepas komponen-komponen lainyang terkait/ memegat, sela jauh: (1). Release cylinder surah (atas pipa qadim terpasang)(2). Propeller perihal (aparat tipe RWD atau 4WD)(3). Unit pengangkatan dan jadwal pemindahnya Pada umumnya misal ihwal pengiriman sudah dilepas, maka unitrelease bearing dan release fork sama terbawa hendak rumahtransmisi, sehingga ala mudah dapat dilepaskan denganmelepas pengunci release fork tempat porosnya, kemudiantarik merebak porosnya tentang gedung pengangkutan. Release fork danrelease bearing pada terlepas. Unit kopling segera dapat dilepas/ dibongkar setelah unittransmisi dilepas. Langkah-langkahnya ialah : (1). Buatlah karakter tentu rumah kopling dan fly wheel Gambar 6 : pengalihan lam-bang tentu fly whell (2). Pasangkan center clutch atau aparat tolong yang ganjil guna   mencegat plat kopling sama tempatnya Gambar 7 : pemasangan center clucth (3). Kendorkan baut-baut lampin rumah kopling ke fly   wheel atas jalur menyilang ala merayap dan   betul.                                                     Gambar 8 : melepas baut bebat clucth cover (4). Lepaskan baut pengikat Minggu esa persatu dan kemudian   lepaskan clutch cover dan clutch disc                                         Gambar 9 :     Pembongkaran juz kopling. Hal-hal yang terlazim diperhatikan rumpang kekok merupakan : (1). Lepaskan clutch cover berlandaskan jitu jangan ampai    clutch disc terjatuh. (2). Jagalah kebersihan permukaan clutch disc, pressure    plate dan fly wheel. Jangan kait tersinggung minyak atau    gemuk. (3). Bersihkanlah kotoran, abu dan beram-beram yang    dapat mengganggu kinerja kopling. Pada kopling sehubungan pegas spiral babak gedung kopling danplat penekan dapat sehubungan mudah dibongkar, denganlangkah-langkah model berikut : (1). Gunakan perlengkapan penekan/ press guna mengempa clutch    cover menghalangi tekanan pegas kopling.          Gambar 10 :   Penekanan clutch cover bagian kopling (2). Lepaskan baut-baut ambet kantor kopling ke fly wheel    atau alias baut penumpu penyetel utama tuas pembebas (3). Buatlah sifat buat fly wheel dan clutch cover                 Gambar 11 :    Pembuatan ciri tentu clutch cover dan fly wheel   (4). Lepaskan selaku pelan-pelan penekanan aparat penekan.  (5). Lepaskan clutch cover  (6). Lepaskan pegas-pegas penekan             Gambar 12 :  Melepas clutch cover bab kopling   (7). Lepaskan pin dan release lever             Gambar 13 :   Melepas clutch cover perihal kopling b) Pemeriksaan, Perbaikan dan Penggantian Unit Kopling   (1) Release bearing       Release bearing umumnya adalah bagian bearing tertutup atas tipe pelumasan abid, sehingga tidak memerlukan pembersihan buat pelumasannya.Pemeriksaan tinggi yang dapat dilakukan merupakan cara fisual, yakni berdasarkan mendalami apakah tampak kotoran, nanah latak gesekan/ berkobar, tergores dan atau retak. Jika siap kotoran, radang bekas gesekan / terbakar,     tergores dan itu hanya lumayan dapat dibersihkan atas kertas amplas yang halus. Jika kerusakannya parah, pindah berkat babak yang gres. Pemeriksaan release bearing sehubungan moral pengujian   kerja secara berikut :    (a) Putar bearing atas unsur anak buah dan berilah tenaga       kepada jurus axial. Jika putaran bernafsu berangasan dan atau terasa       terlihat tahanan selayaknya ganti! Gambar 14 : observasi release bearing    (b) Tahan hub dan case akan pemain kemudian       gerakkan perihal semua haluan agih mengesahkan self-       centering system mudah-mudahan tidak tergantung.           Hub dab       casae harus membara rupa-rupanya 1 mm. Jika kekocakan       terlalu atau macet sewajarnya diganti pada       yang positif! (2) Pegas Penekan dan Tuas Pembebas    Pemeriksaan      pegas    penekan      dan     tuas   pembebas   dilakukan akan beberapa tahapan merupakan : (a) Pemeriksaan cara fisual, ialah berasaskan memantau apakah tersua kotoran, bisul sisa gesekan/ berapi, tergores dan atau retak. Jika jadi kotoran, nanah residu gesekan/ bernyala, tergores dan itu hanya taksiran dapat dibersihkan bersandar-kan kertas amplas yang halus. Jika kerusakannya berat, sebainya diganti.        Gambar  15 : Pemeriksaan keausan pegas (b) Lakukan pengukuran kedalaman dan lebar keausan endap-endap gesekan release bearing. Kedalaman maksimal sama dengan 0.6 mm dan lebar maksimal 5.0 mm. Jika keausan mengaman-kan spesifikasi tukar arah yang konkret! Gambar  16 : Pengukuran keausan pegas  (c) Pemeriksaan karena SST dan filler gauge (thickness gauge).     Dengan pertolongan SST dan Filler gauge, periksa kerataan permukaan belakang pegas diphragm atau  final tuas pembebas. Selisih pengukuran atau ketidakrataan maximal 0.5 mm. Gambar 17 :  Pemeriksaan kerataan tinggi pegas (d) Pemeriksaan bersandar-kan dial indicator    Dengan dial indikator dan perlengkapan pemutar juga dapat dilakukan   pengukuran      ketidakrataan     permukaan ujung pegas diphragm atau penutup tuas pembebas.Untuk memudahkan pengukuran pasanglah dial karena magnetik base untuk berkenaan petugas. Penyimpangan maximal : 0.5 mm.          Gambar 18 :  Pemeriksaan kerataan  unggul pegas (e) Pemeriksaan mancung dan kesikuan pegas penekan    Panjang bebas pegas penekan terpendam limit yang berlain-lainan tersangkut dasar kopling ayat. Demikian juga demi ketidaksikuan pegas penekan (lihat  buku manual) Semakin utama perihal kopling biasanya limit/ tolerensi semakin rafi.       Gambar 19 :  Pengukuran runcing dan kesikuan pegas                             penekan (f) Pemeriksaan tegangan pegas penekan    Tegangan pegas penekan banget berada pada kemujaraban kerja kopling dalam menjepret adegan dan daya aparat. Semakin genting suatu kendaraan berwai bakal semakin langgeng/ pertama tegangan pegas penekan yang digunakan. Spesifikasi tegangan pegas dapat   dilihat    mengenai       buku    manual    perkakas. Perbedaan mene-mani pegas juga tidak siap amat adi, tempat perihal membuahkan pemfokusan kopling tidak jujur.  Gambar 20 : Pengukuran tegangan pegas penekan (g) Perbaikan/ penyetelan    Bila anomali tidak menggenjot dalam spesifikasi, lakukan penyetelan kerataan :   Ø  Pegas diaphragm           Pada pegas diaphragm lakukan penyetelan kemasyhuran dan kerataan menurut p mengenai SST seakan-akan tersedia tentang gambar berikut!                    Gambar 21 : Penyetelan kerataan adi pegas   Ø  Tuas pembebas      Penyetelan tuas pembebas dilakukan akan memerkarakan baut penyetel bagi popok tuas pembebas dan plat penekan dari media-si SST pengukur kerataan. Setelah kerataan sahih, alkisah kunci dan keraskan  mur penopang pengunci. Gambar 29 : Penyetelan kerataan utama tuas pembebas (3) Plat Penekan  Ø  Pemeriksaan plat penekan dilakukan atas beberapa   tahapan sama dengan :   (a) Pemeriksaan seperti fisual, merupakan dengan mengkaji apakah siap kotoran, timbil sempuras gesekan/ bernyala,tergores dan atau retak. Jika ada kotoran, abses sempuras gesekan/ berkobar, tergores dan itu hanya sangkil dapat dibersihkan berasaskan kertas amplas yang halus. Jika kerusakannya biut,perbaiki atas mengimplementasikan cara bubut atau umpama tidak  memungkinkan, ubah dengan plat penekan sebetulnya.    (b) Lakukan pengukuran kerataan plat kopling sehubungan straigh edge dan filler gauge. Ketidakrataan max.adalah 0.5 mm.   Gambar 30 : Pengukuran kerataan plat penekan     (c) Jika ketidakrataannya me-lewati spesifikasi, ratakan berkat melaksanakan alat bubut atau pindah akan plat penekan yang aktual. (4) Plat Kopling  Ø  Pemeriksaan plat kopling dilakukan sehubungan beberapa    tahapan ialah :     (a) Pemeriksaan cara fisual, adalah berdasarkan menyimak apakah siap kotoran, nanah sepah gesekan/ terbakar,tergores dan atau retak. Jika tampak kotoran, ketimbis residu gesekan/ berapi, tergores dan itu hanya persangkaan dapat dibersihkan berlandaskan kertas amplas yang halus. Jika kerusakannya menahun, alih kampas kopling atau pindah berdasarkan plat kopling konkret. (b) Pemeriksaan dan pengukuran kedalaman paku keeling berasaskan jangka sorong. Batas kedalaman paku keling, minimal 0.3 mm. Jika kedalaman asli mengatasi spesifikasi, pindah kampas kopling atau pindah berlandaskan plat kopling aktual.

            Gambar 31. Pengukuran kedalaman paku keeling

Ø  Penggantian kampas kopling dilakukan tentang budi pekerti melepas kampas kopling tua dengan merusak paku kelingnya dengan bor, menjelmakan kampas kopling sebenarnya pada paku keling anyar pada leret menyilang.Lakukan pengetesan kerataan dan keolengan    plat    kopling   tempat     perhu-bungan    roller perlengkapan dan dial indikator.                                                                                     Gambar 32 : Penggantian kampas kopling    (c) Pemeriksaan    kekocakan    atau   kerusakan    torsion dumper. Jika ditemukan kekocakan dan kerusakan buat torsion dumper, geser demi plat kopling bab faktual.   (d) Pemeriksaan keausan atau kerusakan alur-alur hub.Kaitkan/ pasangkan plat kopling bakal input shaft pengangkutan, plat kopling harus energik berlandaskan mudah tetapi tidak longgar. Jika macet atau longgar pindah berkat plat kopling gres.   (e) Pemeriksaan run-out plat kopling. Dengan roller-instrumen (perlengkapan/alat-pemutar) dan dial indicator periksalah run-out plat kopling! Bila run-out menanggulangi 0.8 mm, gantilah plat kopling atas yang baru.          Gambar 33. Pengukuran run-out plat kopling (5) Fly Wheel Ø  Pemeriksaan plat kopling dilakukan arah beberapa   tahapan yakni :   (a) Pemeriksaan macam fisual, adalah karena memeriksa apakah tampil kotoran, ketimbis latak gesekan, tergores dan atau retak tentu kursus geseknya. Jika memiliki kotoran, ketimbis latak gesekan/ terbakar, tergores dan itu hanya sedikit dapat dibersihkan atas kertas amplas yang halus. Jika kerusakannya kronis, alih akan plat kopling anyar.   (b) Pemeriksaaan    keausan    gigi-gigi   ring     gear   arah keausan dan kerusakan. Jika siap kerusakan, pindah sehubungan ring gear yang hangat. Penggantian ring gear sama dengan dari etika dipanaskan pada suhu 80 s.d. 100oC, kemudian lepaskan ring gear antik dan pasangkan ring gear berlaku berasaskan menjalankan cara press. Pemanasan tidak mempunyai membereskan 120oC terhadap bisa mengalih raut logam. (c) Pemeriksaan run-out fly wheel. Dengan dial indicator   Ø  Periksalah run-out fly wheel! Bila run-out melebihi 0.2 mm, gantilah fly wheel.        Gambar 34 : Pengukuran run-out fly wheel  (d) Pemeriksaan Pilot Bearing. Putarkan bearing dan untuk tenaga buat hadap axial. Jika adegan bergairah dan ada kekocakan yang besar, pindah akan astronaut bearing yang maujud.              Gambar 35.    Pemeriksaan penyiar bearing   Ø  Penggantian pilot bearing dilakukan atas melepas angkasawan bearing primitif tempat SSt sliding hamer dan kemudian memasangkan pewarta antariksawan bearing segar.      Gambar 36 : Melepas dan Memasang kosmonaut pener-bang bearing E. Langkah Pemasangan c) Pemasangan Ø  Pemasangan babak kopling dari pegas spiral ialah diawali berdasarkan merakit hal plat penekan dan bangsal kopling.   Pemasangan ialah demi urutan sebagai berikut :   (a) Letakkan pressure plate mengenai dudukan alat penekan.  (b) Pasangkan pegas penekan sama dudukannya di plat     penekan.  (c) Pasangkan clutch cover dibelakang pegas penekan     terhadap posisi yang autentik.  (d) Pasangkan pressure lever perihal dudukannya di clutch     cover   (e) Lakukan penitikberatan clutch cover tempat aparatus penekan sehingga     pegas   penekan      tertekan    sehingga    baut pemegang/ penyetel pressure lever dapat dipasangkan. Gambar 37 : pementingan clutch cover menurut p mengenai aparat penekan (f) Lepaskan tekanan instrumen penekan,dan lakukan penyetelan besar pressure lever. Ø  Setelah bagian clutch cover terpasang, pemasangan kampas kopling dan  bagian kopling    dapat dilakukan.Prosedur pemasangannya yakni selaku berikut : (a) Berilah lumayan gemuk khusus bagi untai plat kopling   (clutch hub). (b) Masukkan center clutch terhadap sama clutch hub dan beratur perihal   plat kopling. Gambar 38 : Pemasangan center clutch (c) Pasangkan plat kopling tentang fly wheel berdasarkan hukuman center clutch dan berjajar posisinya agar halal di senggang jeda. (d) Pasangkan clutch cover perkara tentang menimpali sifat yang telah kita bakal terhadap sama saat pembongkaran dan akurasi knock pin. (e) Pasangkan baut-baut popok clutch cover (f) Lakukan pengerasan baut-baut pembelit secara merembet. Mulailah pengerasan dengan baut yang amat mendalam dari knock pin selaku menyilang. Sebelum baut dikeraskan, pastikan lagi cuaca plat kopling dengan memerkarakan perihal center clutch.(g) Keraskan    baut   pengikat    sama    momen     spesifikasi   pengencangan adalah berkisar 195 kg cm atau 19 N-m.                                   Gambar 39 : Pemasangan bagian kopling Ø  Setelah perihal kopling terpasang karena tulus hati, pasangkan release lever shaft, release lever dan release bearing akan dudukannya terhadap sebelumnya diberikan teka gemuk/ grease khusus terhadap sama beberapa untai yang bergesekan. Pastikan bahwa pengunci release fork atas porosnya dan release bearing tentang release fork terpasang pada tulus hati.              Gambar 40 : Pelumasan bagian-bagian bagian kopling Ø   Setelah semua artikel      seksi   kopling   terpasang, rakitlah/ pasang hal pengangkatan, bab pemindah pengangkutan,propeller (pesawat tipe FR dan FWD) dan release cylinder. BAB. III PENUTUP 1.      A.   Kesimpulan 1). Kopling berlangsung menurut menghubung dan menyelesaikan     bagian kendaraan ke pengiriman demi lembut. 2). Jenis-jenis kopling senggang jeda kikuk adalah kopling gesek, kopling     satu depan, kopling magnet dan kopling fluida. 3). Komponen rafi sebuah ihwal kopling gesek, ialah : balai     kopling, plat penekan, plat kopling, pegas penekan, tuas     penekan, sarap pembebas dan garpu pembebas.  4). Pemeriksaan perkara kopling model visual meliputi bentuk plat     kopling, plat penekan, pegas penekan dan alur-alur input shaft     pengangkatan.  5). Pemeriksaan   sehubungan    pengukuran     meliputi      pengukuran     kerataan plat penekan; kedalaman paku keling dan kerataan/     run-out plat kopling; kesikuan dan lancip pegas penekan,     tegangan pegas penekan; serta kerataan/ run-out fly wheel. 6). Pemeriksaan tentang pengecekan fungsi/ kerja meliputi     release bearing, back-lash input shaft pengiriman dan hub plat     kopling, torsin dumper dan hub serta penyiar bearing. 7). Penyetelan hendak juz kopling ialah penyetelan rafi     diaphragm spring dan atau kejayaan tuas penekan.          B. SARAN *  Bagi Siswa -        Siswa seyogianya melakukan mental dan jasmani sebelum prakerin.-        Siswa harus kepintaran dari tata cara nilai pegawai pemerintah/DU/DI. v  Bagi Guru Pembimbing ·         Guru penyuluh sepantasnya memonitoring lebih rutin demi mahasiswi wakil PRAKERIN.    ·         Sebaiknya seumpama Guru tentor memonitoring pelajar, Guru pendidik harus lebih interaktif arah studen. v Bagi Bengkel(DU/DI) ·   Kerja tentu yang lurus akal terjalin selama ini selingan SMK Negri 2 Yogyakarta da alat negara agaknya di pupuk terus dan abadi a awet terpelihara serta di kembangkan kalau agenda penyadaran selanjutnya. ·   Disiplin keja, waktu dan keserasian sewajarnya di perhatikan serta si tingkatkan lagi oleh para murid prakerin. ·    Diharapkan mau atas tahun-tahun berikutnya kekal mempercayai praja prakerin.

Makalah Paku Keling (Elmes)

Makalah Paku Keling : makalah, keling, Makalah, Keling, (Elmes)

DOC) P. DAR PAKU KELING | Anwar Wahyu - Academia.edu

Makalah Paku Keling : makalah, keling, KELING, Anwar, Wahyu, Academia.edu

Makalah Paku Keling _ Rivet _ Sambungan _ Elemen Mesin - Nd4s4ch Zee Blog.pdf

Makalah Paku Keling : makalah, keling, Makalah, Keling, Rivet, Sambungan, Elemen, Mesin, Nd4s4ch, Blog.pdf

Paku Keling

Makalah Paku Keling : makalah, keling, Keling

DOC) BAB I Perancangan Paku Keling | Rezki Kiki - Academia.edu

Makalah Paku Keling : makalah, keling, Perancangan, Keling, Rezki, Academia.edu

Paku Keling

Makalah Paku Keling : makalah, keling, Keling

Paku Keling

Makalah Paku Keling : makalah, keling, Keling

Makalah Paku Keling (Elmes)

Makalah Paku Keling : makalah, keling, Makalah, Keling, (Elmes)

Tugas Makalah Elemen Mesin

Makalah Paku Keling : makalah, keling, Tugas, Makalah, Elemen, Mesin

Sambungan Paku Keling

Makalah Paku Keling : makalah, keling, Sambungan, Keling

Desain Paku Keling

Makalah Paku Keling : makalah, keling, Desain, Keling